Baumaßnahmen in den Sommerferien in Karlsruhe und der Region
Von Seiten der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) werden in Karlsruhe und der umliegenden Region in den Sommermonaten mehrere große Baumaßnahmen umgesetzt.
Neben Baumaßnahmen in der Ebertstraße sowie in der Karlsruher Weststadt stehen unter anderem auch eine Sperrung der Hardtbahn sowie ein mehrmonatiger Umbau des Bad Herrenalber Bahnhofs auf der Agenda.
Baumaßnahmen in der Karlsruher Weststadt sowie am Hauptbahnhofsvorplatz:
Während der Sommermonate schreitet der barrierefreie Ausbau der Haltestelle Ebertstraße in Karlsruhe weiter voran. Deren Fertigstellung ist für Ende Oktober vorgesehen. In diesem Bereich werden auch Baumaßnahmen von Seiten des Tiefbauamts und des Netzservice der Stadtwerke umgesetzt.
Von Seiten der VBK werden in der Karlsruher Weststadt auch mehrere weitere Baumaßnahmen in den Sommerferien vom 28. Juli bis zum 10. September in Angriff genommen. So steht beispielsweise die Erneuerung von Gleisen und Weichen im Bereich Weinbrennerplatz, die Erneuerung der Bogengleise im Kreuzungsbereich Schillerstraße/Sophienstraße sowie die Teilerneuerung des Gleisbogens in der westlichen Kriegsstraße im Bereich der Kreuzung mit der Körnerstraße auf der Agenda.
Am Gleisdreieck Schillerstraße stehen in den Sommerferien die Erneuerung von Weichen und Bogengleisen im Bereich der südlichen Fahrbahn der Kaiserallee beziehungsweise am Nordende der Schillerstraße an.
Ebenfalls in den Sommerferien wird eine KASIG-Baumaßnahme an der Durlacher Allee durchgeführt. Dort wird das südliche Umfahrungsgleis der Tunnel-Rampe an das Netz angeschlossen sowie das nördliche Umfahrungsgleis der Rampe gebaut und ebenfalls angeschlossen.
Des Weiteren wird in der letzten Woche der Sommerferien (5. bis 10. September) im Bereich des Karlsruher Hauptbahnhof-Vorplatzes der Gleisbogen Poststraße erneuert. Zudem werden Gleiserneuerungsarbeiten in der Ebertstraße in direkter Nähe zur Hauptbahnhofszufahrt durchgeführt.
Die genannten Baumaßnahmen ziehen folgende betriebliche Änderungen nach sich:
Betriebliche Änderungen mit Blick auf die Arbeiten im Bereich der Weststadt:
Die Tram-Linie 1 verkehrt ab der Herrenstraße auf geändertem Fahrweg über die Haltestellen Europaplatz (Karlstraße) – Mathystraße (in der Mathystraße) – Otto-Sachs-Straße – Lessingstraße – Weinbrennerplatz (Ersatzhaltestelle im Verbindungsgleis) – Landesbausparkasse – Europahalle – Oberreut (und zurück).
Die Tram-Linie 5 wird in der Innenstadt und im westlichen Bereich komplett eingestellt. Rintheim wird durch die Umleitung der Bahnen der Linie 6 ab der Haltestelle Tullastraße angebunden.
Für den westlichen Bereich der Tram-Linie 5 wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) eingerichtet. Dieser verkehrt vom Weinbrennerplatz über den Kühlen Krug und Entenfang zum Rheinhafen. Samstags und sonntags ist der SEV tagsüber mit der Buslinie 55 verknüpft. Diese erhält von montags bis sonntags einen geänderten Fahrplan. Hierdurch kann unter anderem der SEV im Abschnitt vom Weinbrennerplatz bis zum Kühlen Krug unter der Woche tagsüber auf einen 10-Minuten-Takt verdichtet werden.
Die Haltestellen Schillerstraße und Sophienstraße sind ersatzlos aufgehoben. Die Hübschstraße wird je nach Baufortschritt durch die Bus-Linie 55 und den SEV nur in Richtung Weinbrennerplatz oder in Richtung Kühler Krug bedient. Die Haltestelle Staudingerstraße als Ersatz für Mühlburger Feld kann vom SEV nur in Richtung Kühler Krug/Weinbrennerplatz bedient werden.
Betriebliche Änderungen mit Blick auf die Arbeiten im Bereich der Oststadt:
Infolge der Baumaßnahmen in der Durlacher Allee verkehren die S4, S4 Süd (Achern), S41 und S5 sowie die Tram-Linien 1, 2 und NL1 ab der Haltestelle Tullastraße über den Hauptfriedhof zum Durlacher Tor (und umgekehrt) auf einem geänderten Fahrweg. Fahrgäste sollten beachten, dass die Linien S4, S4 Süd (Achern), S41 und S5 nicht an der Rintheimer Straße und nicht am Karl-Wilhelm-Platz halten. Die Tram-Linien 1 und 2 hingegen bedienen diese beiden Haltestellen. Allerdings bedient keine Linie die Bahnsteige am Hauptfriedhof (in der Tullastraße).
Die Linien 1 und 2 erhalten ab der Haltestelle Tullastraße in Richtung Westen (bzw. umgekehrt) einen neuen Fahrplan. Die Linie NL1 hat zwischen Durlacher Tor und Durlach Turmberg einen geänderten Fahrplan. Als Fahrtmöglichkeit zum Gottesauer Platz kann die Bus-Linie 42 genutzt werden. Diese verkehrt nur von Montag bis Freitag zwischen 6 und 20 Uhr. Der Fahrweg der Buslinie wurde leicht angepasst. Ab der Haltestelle Gottesauer Platz fahren die Busse über die Tullastraße zum Tiefbauamt und weiter in Richtung Durlach Bahnhof.
Betriebliche Änderungen mit Blick auf die Arbeiten im Bereich des Hauptbahnhof-Vorplatzes:
Als Folge der Arbeiten am Bahnhofsvorplatz verkehrt die Tram-Linie 2 von Wolfartsweier Nord aus kommend ab dem Durlacher Tor über den Marktplatz zum Europaplatz und weiter in Richtung Lassallestraße (bzw. umgekehrt). Die Tram-Linie Linie 3 von Heide kommend verkehrt ab dem Europaplatz über die Haltestellen Marktplatz, Kronenplatz und Rüppurrer Tor zum Konzerthaus und weiter als Linie 4 in Richtung Waldstadt (bzw. umgekehrt).
Die Tram-Linie 4 fährt von der Waldstadt kommend zum Europaplatz weiter über das Karlstor zum Konzerthaus und weiter als Linie 3 in Richtung Heide (beziehungsweise umgekehrt).
Die Linie S1/S11 verkehrt ab dem Europaplatz über die Haltestellen Karlstor, Mathystraße und ZKM zum Albtalbahnhof (und umgekehrt).
Die Linien S4, S4 Süd (Achern) und S41 verkehren ab dem Durlacher Tor über Marktplatz, Europaplatz (Karlstraße), Karlstor und Kolpingplatz zum Albtalbahnhof (und umgekehrt).
Für die Zeit der Baumaßnahme wird ein Schienenersatzverkehr (SEV) ab dem Hauptbahnhof-Vorplatz über Tivoli und Rüppurrer Tor zum Kronenplatz eingerichtet. Der SEV verkehrt auch ab dem Hauptbahnhof-Vorplatz direkt zur Mathystraße (in der Karlstraße) und zurück über den Kolpingplatz und die Ebertstraße. Der SEV wird zu den Hauptverkehrszeiten im 5-Minuten-Takt angeboten. Der Fahrplan der Bus-Linie 10 wird am Konzerthaus in Richtung Hauptbahnhof-Vorplatz auf die ankommenden Bahnen der Linie 4 abgestimmt.
Baumaßnahme: Sperrung der Hardtbahn in den Sommerferien:
Im Zeitraum von Donnerstag, 28. Juli, bis zum Sonntag, 11. September, finden zudem umfangreiche Gleisbauarbeiten auf der Hardtbahn statt. Hierfür muss die Hardtbahn auf dem Streckenabschnitt von der Haltestelle Städtisches Klinikum/Moltkestraße bis Hochstetten komplett gesperrt werden. Zu den Arbeiten entlang der Hardtbahnstrecke im Detail:
Unter anderem werden die beiden Haltestellen Welschneureuter Straße und Neureut-Kirchfeld barrierefrei ausgebaut. Im Bereich Neureut-Kirchfeld werden zudem mehrere Weichen erneuert und auf dem Streckenabschnitt von der Haltestelle Haus Bethlehem bis zur Welschneureuter Straße Schienen und Schwellen ausgewechselt sowie Stopfarbeiten durchgeführt. Diese Stopfarbeiten sind auch abschnittsweise im weiteren Streckenverlauf bis Hochstetten erforderlich.
Betriebliche Auswirkungen im Zuge der Hardtbahn-Sperrung:
Die Stadtbahnen der Linien S1/S11 verkehren ab der Haltestelle Städtisches Klinikum/ Moltkestraße weiter zur Wendeschleife Neureuter Straße. Dabei werden zusätzlich die Haltestellen Kußmaulstraße, Hertzstraße, Feierabendweg und Neureuter Straße (Siemensallee) bedient. Fahrgäste sollten beachten, dass die von der Hardt aus kommenden Eilzüge komplett bis Ettlingen entfallen. Alle anderen Eilzüge verkehren im genannten Sperrzeitraum normal.
Ein SEV mit Bussen wird zwischen den Haltestellen Karlsruhe Hertzstraße und Neureut/Hochstetten mit Halt an allen Unterwegstationen eingerichtet. Die Busse verkehren im Takt der Stadtbahnen und sind auf diese an der Hertzstraße abgestimmt. Fahrgäste sollten beachten, dass es im Zuge des Schienenersatzverkehrs auf der Hardtbahn zu einer wesentlich längeren Reisezeit kommt.
Baumaßnahme: Barrierefreier Umbau des Bahnhofs Bad Herrenalb:
Im Zeitraum vom Montag, 11. Juli, bis zum Freitag, 21. Oktober, wird der Bahnhof von Bad Herrenalb barrierefrei umgebaut. Für die Zeit des Umbaus muss der Bahnhof komplett gesperrt werden. Der Bahnbetrieb in Richtung Ettlingen kann aber durch die Nutzung eines neuen provisorischen Bahnsteigs weiter aufrechterhalten werden. Dieser Bahnsteig befindet sich auf der Höhe des Park&Ride-Platzes. Der P&R-Platz kann auch während der Baumaßnahmen regulär genutzt werden.
Doch nicht nur am Bahnsteig finden Umbaumaßnahmen statt. Auch das Bahnsteigdach wird demontiert und zurückgebaut. Im Anschluss daran wird – unter Verwendung der historischen Stützen – ein neues Bahnhofsdach errichtet. Dieses überspannt künftig im Bad Herrenalber Bahnhof zwei Gleise und wird insgesamt etwas schmaler und kürzer gestaltet sein als bisher.
Betriebliche Auswirkungen im Zuge des Bahnhofsumbaus:
Der Fahrplan der Linien S1 / S11 im Abschnitt Hochstetten – Neureut – Karlsruhe Marktplatz – Ettlingen bleibt unverändert. Lediglich die normalerweise bis Bad Herrenalb durchfahrenden Züge enden und beginnen an der Haltestelle Ettlingen Albgaubad. In Ettlingen besteht jeweils Anschluss an die Pendelzüge der Linie S1 von und nach Bad Herrenalb. Der Schülerverkehr ab Bad Herrenalb bleibt in den Morgenstunden weitgehend unverändert.
Reisende sollten die teilweise früheren Abfahrtszeiten ab Bad Herrenalb sowie die durch Umstieg bedingte längere Reisezeit beachten. Die Pendelzüge der Linie im Abschnitt Ettlingen Stadt – Bad Herrenalb werden mit einer Traktion aus zwei „Heck an Heck“ gekuppelten Stadtbahnwagen bedient. Dabei ist zu beachten, dass nur das vordere Fahrzeug für den Fahrgastverkehr freigegeben ist.
Fahrgäste, die am Bad Herrenalber Bahnhof in den Bus umsteigen möchten, sollten beachten, dass die Busse während der Zeit des Bahnhofsumbaus in der Nähe der Stadtwerke (Ecke Bahnhofstraße/Zufahrt Thermalbad) abfahren.
Quelle: Pressemitteilung KVV